Sıkça Sorulan Sorular

TALPA Meslektaş Destek Ağı;

Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş Pilotlar tarafından pilotlar için sunulan ve yürütülen,

Pilotluk mesleğini koruyan,

Uçuş emniyetini ve havacılık güvenliğini arttırmayı hedefleyen,

Mesleği yakından tanıyan ve zorluklarını bilen eğimli Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş Pilotların destek ihtiyacı olan pilotlara yardımcı olduğu,

Merkezinde İNSAN olan;

Temel esasları; GİZLİLİK, GÜVENİLİRLİK, ŞEFFAFLIK ve BAĞIMSIZLIK olan bir meslektaş destek ağıdır.

Programın temel amacı, mesleki veya kişisel sorunları erken tespit etmek ve bu sorunlar ruh sağlığını tehdit eder duruma gelmeden başvuran meslektaş pilota uygun desteği vermekr. Türkiye'deki havayolu işletmelerinde çalışan tüm pilotların eğimli Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş Pilotlar ile emniyetli, güvenilir ve bağımsız bir ortamda ve belirlenen kurallar çerçevesinde meslekî ve/veya kişisel konularda fikir alışverişi yapmalarını sağlar. Bu suretle olası stresler azaltılır ve pilotların zihnî zindeliklerinin en üst seviyede tutulması amaçlanır.

Havayolu işletmelerinde çalışan tüm pilotlar destek hizmeti için bireysel olarak başvurabilir veya ekip arkadaşları için yönlendirme yapabilirler. Aynı zamanda, pilot yakınları TALPA MDA web sitesi üzerinden yönlendirme yapabilmektedirler.

Kişinin ruh sağlığını ve psikolojik iyi olma durumunu etkileyebilecek tüm konularda başvuru yapılabilir. Bunlar;

I. İş ve iş ortamı ile ilgili stresler;

II. Sağlık serfikası ve uçuş lisansı ile ilgili endişeler;

III. Özel hayat ve aile haya stresleri;

IV. Madde kullanımı ve bağımlılık konuları.

Meslektaş Destek Ağı’na 7/24 telefon veya e-posta ile ulaşabilirsiniz.

A) Telefon ile ileşim süreci:

I. Telefonla ileşim karma bir modeldir. Telefon ha acil bir durumda kullanılacak bir hat değildir. 0 850 34 00 MDA numaralı telefon 7/24 faal durumdadır. Telefon ha mesaj bırakılarak kullanılır. Telefon hana mesaj bırakılırken, aşağıdaki bilgilerin sunulması zorunludur. Bunlar;

a) Nasıl hitap edilmek isyorsunuz?

b) Ne zaman ileşim kurulmasını isyorsunuz?

c) Paylaşmak istediğiniz konu nedir?

d) Telefon numarası (Kişisel cep telefonu olmalıdır)

II. 0 850 34 00 MDA numaradan destek ihtiyacı olan meslektaş, üç farklı durumla karşılaşabilir:

a) 09:00-16:00 mesai saatleri içerisinde: Uygun olan Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş tarafından kişinin talep ettiği saat diliminde veya programa uygun olan saatlerde dönüş sağlanır.

b) 16:00-09:00 mesai saatleri dışında: Uygun olan Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş tarafından kişinin talep ettiği saat diliminde veya takip eden gün mesai saatleri içinde dönüş sağlanır.

c) Haa sonu destek talebinde bulunan meslektaşlarımıza takip eden haanın ilk mesai günü planlama yapılır.

B) E-posta ile ileşim süreci:

I. Programla ileşim kurmak isteyen kişi web sitesini/uygulamayı (aplikasyon) ziyaret eder ve “GÖNÜLLÜ MESLEKTAŞ İLE GÖRÜŞMEK İSTİYORUM“ sekmesine tıklayarak bir Peer/Akran /Gönüllü Meslektaş ile ileşim kurma talebini iler.

II. Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş programa başvuran kişi ile temas kurar ve karşılıklı uygun bir zaman planlanır.

Destek süreci 3 ana bölümden oluşmaktadır. Bunlar;

A) Girdi

B) Temel Destek Süreci

C) Çık' dır.

A) Girdi:

I. Kendi iradesi,

II. Endişelerini dile geren aile veya arkadaşları,

III. Endişelerini dile geren meslektaşlar vasıtası ile başvurunun yapılması.

B) Temel Destek Süreci

I. Sürecin başlaması

II. Sorunun açıklığa kavuşturulması ve tanımı

III. Pilotun çözüm veya çözümlere ulaşmasına yardımcı olunması.

C) Çık

I. Pilotun sorunları Peer/Akran/Gönüllü Meslektaş ile yapılan görüşmeler yoluyla çözülmesi veya

II. Pilotun uygun yardıma yönlendirilmesi. Bu yardım tanımlanmış yollar ve uzman personel aracılığı ile sağlanır.

Destek programı;

A) 6698 sayılı KVKK, 2920 sayılı Türk Sivil Havacılığı Kanunu'nun ilgili maddesi ile kanunen,

B) 5237 NUMARALI Türk Ceza Kanunu ile hukuken,

C) 6698 sayılı kanun ve Avrupa Komisyonu'nun 965/2012 sayılı mevzuatının uygulanmasına yönelik EASA tarafından yayımlanan Kabul Edilebilir Uyumluluk Yöntemleri (AMC), Kılavuz Dokümanlar (GM) ve Sertifikasyon Şartları (CS) kurallarının en güncel haline uygunluğu, Havacılık Muayene ve raporların 2018/1139 sayılı Avrupa Parlamentosu ve Konsey Tüzüğüne uygun olarak Sivil Havacılık Uçuş Ekibine Uygulanacak Teknik Gereklilikleri ve İdari Usulleri Belirleyen 3 Kasım 2011 tarihli ve 1178/2011 sayılı Komisyon Tüzüğü'nün PARTMED Başlıklı 4 numaralı Eki ile AMC kabul edilebilir uyumluluk yöntemleri ve GM yönlendirici notları ve Şikago Konvansiyonu Ek-1 Bölüm 6 ve bu Talimat hükümlerine uygun olacak şekilde, teminat alna alınmış olup; gizlilik konusuna maksimum derecede riayet edilmektedir. İstisnai durumlar haricinde, lisans ve mesleki kayıp söz konusu değildir. İstisnai durumlar şunlardır;

I. Mağduriyet ve şikâyet olmasa bile karşılıklı güvene dayalı destek programın kasıtlı güvensiz hale getirilmesine yönelik durumlar,

II. Uçuş emniyetini doğrudan ilgilendiren can ve mal kaybına yol açacak menfi hususlar,

III. 6698 sayılı Kanunda belirlen hususların ihmali.